徐耀赐：道路交通工程规划设计必须适应人的能力丨连载（四）
第三章 人因理论道路交通工程中的任何软硬件设施都是为“人”而设，因此道路交通工程规划与设计者必须确实了解“人因”的内涵。
意图驱动：让产品承担”意图 → 步骤”的翻译，而不是用户
新范式 NN/g 称之为 intent-based outcome specification，基于意图的结果描述。
百万上下文之后，拼什么？
大众的关注点，要么是“百万上下文“这个听起来很唬人的标签，要么是跑分榜单上“谁又赢了谁零点几分”的算术题。
计划-执行-反馈的闭环：我如何在千亿级制造企业打造物理AI
如果要用一个物理场景概括这 22 年，那就是——一张工单在车间地板上改变了，系统在人还没反应过来之前，已经重新算完了齐套、重排了产线、发出了 Call 料指令、更新了交期、通知了库房发货准备。
哪些能力该内化进模型，哪些必须交给Harness，这篇讲透
论文题目: Theory of Agent: The Science of Internalization and Externalization for LLM-based Agents。
世界各国最受欢迎的大学专业分别是哪些？答案可能会让你大吃一惊！（下）
Graduates who earn engineering degrees have excellent job prospects. New engineering graduates will earn relatively high salaries of €2，800 to €3，800 a month in Germany. Besides， they have a wide range of activities open to them， from plant engineering and mechanical engineering to aerospace engineering and vehicle construction.
价值链数智化本体论：从硅基代偿到系统演化的工程逻辑
传统的流程与系统，无论多么先进，都只是在试图理解世界。其数字化进程，必须从认知论跃升至本体论——我们构建的系统，不应是对业务的映射，而应是业务本身在硅基世界中的等价存在。
这家并不以“造车”为目的的初创公司正式揭开了神秘面纱
10月22日，一场有可能改变未来出行潮水走向的脑力风暴阶段性成果展示会正在千年来从未停止过潺潺流动的黄浦江畔燃情上演着。
评点茹炳晟文章中的一段话（01）关于设计模式
本文要评点的以下这段话，来自茹炳晟老师的文章《从未实现“工程化”的软件工程（写在《AI 时代人月神话》出版之前）》，https://mp.weixin.qq.com/s/S1a_IH-IfYsoF2cHGFgGqw。
华人运通企业战略正式发布 以人为本践行“三智”战略
华人运通创始人、董事长丁磊宣布了华人运通从“人”出发，面向未来的企业发展战略：“华人运通主张‘以人为本’，从人性化需求出发，依托人性化智慧，以研发创领智能出行技术为基础，从新能源智能汽车的开发和产业化出发，布局智捷交通，并以此为入口为构建智慧城市做贡献，改变人类未来出行。