晨枫：散装欧洲，拼不出一架六代机
【文/观察者网专栏作者 晨枫】 历史从不重复，但常会惊人地相似。 20世纪80年代，英法德意西联合启动“未来欧洲战斗机”（FEFA）计划，联合研制与美苏四代机对标的下一代战斗机。
欧洲各国统合之路的“推进器”，英德意西共同研发的“台风”战机
上世纪七十年代末，几个有相同战斗机研发需求的国家决定共同开发一款战机，并在此基础上成立了著名的欧洲战机公司，虽然在研发的过程中因为理念不同法国最终选择退出，但英意德西四国还是求同存异，成功退出了著名的“台风”战机。
德法六代机合作裂痕加剧，法国达索放话：德国不合作我就单干
【文/观察者网 王世纯】综合路透社、《金融时报》网站9月23日报道，法国达索航空公司首席执行官埃里克·特拉皮耶9月23日表态说，如果德法之间无法就“未来空战系统”（FCAS）达成合作，达索有能力独自研发一款新型战斗机，但这取决于法国政府。
鸭翼战机的代表作品：台风战斗机
阿莱尼亚：左机翼、外襟副翼、后部机身一段英国航太系统：前机身、座舱罩、背骨、尾翼、内襟副翼、后部机身一段空客集团德国分部：主机身空客集团西班牙分部：右机翼、前缘缝翼台风战斗机的能力八个武器挂载点；两翼各两个、机腹两侧各两个1998年迪拜航空展的台风战机原型机台风采用先进飞机设计概
巴黎航展上的“双风”，正见证法国“单飞”基因与欧洲联合之困
6月16日，第55届巴黎航展在法国巴黎布尔歇机场开幕。据主办方消息，今年共有来自近50个国家和地区的2400余家展商参展，数量创下了巴黎航展百余年历史之最。见微知著，巴黎航展上展品与展位的微妙变化，也体现了当今世界复杂的政经变化趋势。
要闹掰？"没有德国，法国照样造六代机"
► 文 观察者网 王世纯综合路透社、《金融时报》网站9月23日报道，法国达索航空公司首席执行官埃里克·特拉皮耶9月23日表态说，如果德法之间无法就“未来空战系统”（FCAS）达成合作，达索有能力独自研发一款新型战斗机，但这取决于法国政府。
“塑料”的欧洲，“破碎”的六代机，法国还能再造一个“阵风”吗？
随着中国两款六代机的原型机（沈飞研制歼-50和成飞研制的歼-36）在去年最后几天亮相，今年以来，六代机的话题持续升温，不仅中国的两款战机持续试飞，美国也宣布了六代机定名F-47，再加上英意日联合研发的六代机项目“全球作战空中计划”（GCAP），要说今年是“六代机元年”似乎也毫不为
欧洲的联合研制，为啥这么不靠谱？
欧洲人自己都搞不明白一件事：联合研制到底是省钱，还是更费钱。从账面上看，几个国家一起凑份子搞战斗机，分摊研发成本，皆大欢喜。但每次实操下来，结果都像一群亲戚合伙开饭馆，菜系没谈拢，厨房归属没谈拢，最后谁掌勺也没谈拢，散伙的时候比单干亏得还惨。