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690万架无人机，载人还在试点：低空经济谁在赚钱
2025年，广东造了690万架民用无人机，同比增长39%，占全国九成以上。同一年，广东农林植保飞了4000万亩次，电力巡检18万公里，物流80万架次。而“打飞的”这件事，官方表述是四个字：试点培育。低空经济最热闹的是天上载人，最赚钱的是田里洒药。
无人机载物应用提速 载人eVTOL 静待适航“临门一脚”
财联社11月7日讯（记者 胡皓琼）不同于往年低空主机厂商摩拳擦掌“秀肌肉”、签大单，本届进博会，低空经济的看点更多体现在载物应用层面。在进博会诺华展台（NYSE股票代码：NVS），财联社记者看到，一台东航物流无人运输机模型摆在展台中心位置。
阳朔低空旅游2025年超65万人次，两年前还只有约15万，算噱头吗？
65万人次，2亿元营收。这是2026年6月23日阳朔县官方发布会公布的2025年低空旅游成绩单。而就在两年前，这个数字还是约15万人次、约5000万元——一年翻了四倍多。
老板想炒低空概念？先看懂“三位一体”：不是会飞就能赚钱
你刷短视频，是不是总看到这种画面：无人机送外卖、飞行汽车试飞、城里头顶天天有家伙盘旋。很多人一激动：低空经济要暴富了，赶紧买概念股！别急。一位在深圳校区讲低空安全的副院长，最近说了一句很扫兴的话：“安全，是低空经济第一个不能省的钱。”飞机能飞起来，不等于这生意能活下去。
无人机七个说法
关于无人机，这7句话你一定听过后台的问题里，有一类特别集中。不是"多少钱""学多久"，而是那些听来的说法："考证没用，网上都说烂大街了。" "无人机送外卖，骑手快失业了吧。" "低空经济不就是飞行汽车，还在画饼。" "黑飞没人管，我朋友飞了三年都没事。
深圳低空经济正在起飞，APEC期间无人机要停飞？背后有个现实问题
大家好，我是观背面。深圳近几年一直在大力发展低空经济。无人机外卖、城市巡检、低空物流、空中交通……这些曾经听起来有些遥远的场景，正在逐渐走进现实。