贵阳土豆巴士杀疯巴黎！老外排队抢着坐，凭啥？
一台来自贵阳的土豆巴士在2026年巴黎参展会上杀疯了。美联社派专人做专题报道，欧洲多家媒体扎堆拍摄采访，海外观众排着长队体验，彻底火成了全场焦点。你可能会问：土豆？巴士？这两个词放一起，怎么听都像是个玩笑。可偏偏就是这个“玩笑”，让见惯了大场面的巴黎人，心甘情愿排了四十分钟的队。
为什么广东各地长途大巴又开始兴旺了？因为再也不用坐水鱼号了
为什么广东各地长途大巴又开始兴旺了？因为再也不用坐水鱼号了
大家好我是烟火聊百事，每天给大家带来最新动态 ，内容随缘更，每篇都掏干货；如果你觉得这些信息对生活有用，欢迎评论区讨论，顺手动动你的发财小手点个赞和关注呗～前段时间我陪老家亲戚从茂名来广州打工，买票的时候，亲戚直接选了定制大巴。我有点纳闷，按道理高铁速度更快，为什么不坐动车？
大巴挤满全城、研学扎堆涌入！钦州爆红前，最怕一手好牌彻底打烂
平陆运河一通，钦州这座广西沿海城市，是真的开始“发力”了。以前很多人提起钦州，想到的可能还是港口、海鲜、坭兴陶；现在不一样了，江海联运一打开，客流、物流、产业流一股脑往这边涌，热度来得又快又实。
广东长途大巴彻底翻盘！火爆背后：没人愿意再当高铁“冤大头”
在全国长途客运持续走低、传统客运站纷纷关停撤线的大环境下，广东却走出了截然相反的走势。很多人印象里又慢又旧、逐渐被淘汰的长途大巴，这两年正在广东全面复苏、越跑越火。班次越来越密、客流持续暴涨，不管是日常通勤还是节假日返乡，越来越多广东人主动放弃高铁，转头选择大巴出行。
9 块 9 的大巴票，上座率最高 92%，为啥各地抢着做？
文 | 陆知编辑 | 西西大巴没死，换了个活法你有多久没坐过长途大巴了？ 如果你在珠三角，答案可能是：上周刚坐过，花了九块九，从地铁口上车，没进客运站，到点就走。这跟很多人印象里的大巴完全不是一回事。以前坐大巴是什么体验？提前半小时到客运站，等车、等满客、等发车，票价还不便宜。
为什么广东各地长途大巴又开始兴旺了？因为再也不用坐水鱼号了
茂名信宜的客运司机仇绍严，每趟车要先在县城里转一圈。他会先在茂名信宜的7个站点接客，去往广州的4个落客点，其中3个在地铁口，1个在客运站。他打开手机软件，给记者看每个站点要接多少人，"现在（客运站）站外上车的比站内多。"这话听着平常，数字可不小。