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空管质问“没看到航班吗”，日方检查机TCAS为何没启动？
两架飞机在羽田机场上空，垂直距离只剩下20米。羽田机场上空两架飞机近距离接近的航迹示意图这是今天清晨5点44分发生在东京的真实一幕。从上海飞来的全日空NH968航班，载着197人正准备降落，计划5点45分落地。
20米垂直距离，TCAS冗余为何没防住单向关闭？
2026年8月4日清晨5点44分，东京羽田机场，一架从上海飞来的全日空NH968航班正在进近，机上197人准备落地。此时，一架日本国土交通省的塞斯纳525飞行校验机从另一条跑道起飞后转向，航迹直接切入客机的下降航线。两机垂直高度差，最终压缩到仅约20米。
太讽刺！1195个航班取消！没取消的这架上海飞东京，差20米就撞了
"12条航线整月清零，1195个航班取消"——中日空中通道的收缩，曾让无数人揪心。但谁也没想到，真正让人后怕的危险，不在那些被取消的航线上，而在一架仍在飞的航班身上。2026年8月4日清晨5时44分，东京羽田机场上空，一架从上海浦东飞来的全日空航班正在做最后下降。
两机仅差20米险撞，为何检查机TCAS全程静默？
事发时间是2026年8月4日清晨5点44分，东京羽田机场。一架从上海浦东飞来的全日空NH968航班，正载着197人准备降落C跑道。同一时刻，日本国土交通省的一架白色飞行检查机刚从D跑道起飞，在空中画了个弧，开始执行机场无线电设施的巡检任务。
ADS-B技术的概况及其应用前景
ADS-B，全称Automatic Dependent Surveillance – Broadcast，即广播式自动相关监视，是上世纪90年代兴起的一种新型空中交通管制技术。