广州港南沙四期全自动化码头迎来首条外贸班轮航线
中新网广州11月7日电 (记者 蔡敏婕)随着“SITC YIHE”轮在广州港南沙四期全自动化码头靠泊，7日南沙四期迎来首条外贸班轮航线——新海丰CJV6外贸航线，标志着南沙四期国际班轮业务迈入班轮常态化运营阶段。
深圳盐田港一周内新增两条欧洲航线
深圳特区报&读特记者从深圳海关获悉，4月15日上午，在深圳海关所属大鹏海关监管下，超大型集装箱船舶“现代奥斯陆”轮靠泊在深圳盐田港10号泊位，随即开展密集装卸作业。该轮将在盐田港完成约5000标准集装箱装卸作业后，沿航线陆续驶往新加坡、西班牙、英国、德国、比利时等国家。
南沙四期全自动化码头迎来首条外贸班轮航线
11月7日，随着“SITC YIHE”轮在南沙四期全自动化码头靠泊，南沙四期迎来首条外贸班轮航线——新海丰CJV6外贸航线，标志着南沙四期国际班轮业务迈入班轮常态化运营阶段。
深圳盐田港1周内新增两条欧洲航线
近日，超大型集装箱船舶“现代奥斯陆”轮靠泊在深圳盐田港10号泊位，随即开展密集装卸作业。该轮完成约5000标准集装箱装卸作业后，将陆续驶往新加坡、西班牙、英国、德国、比利时等国家。
达飞开新航线
达飞海运全新推出Ocean Rise Express（OCR）周班直航服务。该航线以日本和华南为起点直达北欧，据称将提供东西主干航线上最优的运输时效与提升的船期可靠性。
南沙四期全自动化码头迎来首条外贸班轮航线
11月7日，随着“SITC YIHE”轮在南沙四期全自动化码头靠泊，南沙四期迎来首条外贸班轮航线——新海丰CJV6外贸航线，标志着南沙四期国际班轮业务迈入班轮常态化运营阶段。
新增两条航线，深圳盐田港枢纽“虹吸”效应渐显
21世纪经济报道记者李金萍 深圳报道4月20日，记者从深圳海关获悉，深圳盐田港新增两条欧洲航线。4月11日，运力达8238标箱的“达飞托斯卡”轮满载着中国制造的家电机电、电子产品等货物，从盐田港16号泊位启航，这条全新的OCR航线，途经鹿特丹、汉堡、南安普敦等欧洲核心门户港。
南沙四期码头迎来首条外贸班轮航线
11月7日，“SITC YIHE”轮在南沙四期全自动化码头靠泊。
南沙四期全自动化码头迎来首条外贸班轮航线
来源：广州港集团11月7日，随着“SITC YIHE”轮在南沙四期全自动化码头靠泊，南沙四期迎来首条外贸班轮航线——新海丰CJV6外贸航线，标志着南沙四期国际班轮业务迈入班轮常态化运营阶段。
南沙四期全自动化码头迎来首条外贸班轮航线
11月7日，随着“SITC YIHE”轮在南沙四期全自动化码头靠泊，南沙四期迎来首条外贸班轮航线——新海丰CJV6外贸航线，标志着南沙四期国际班轮业务迈入班轮常态化运营阶段。
